關(guān)于空載長線路電容效應(yīng)引起的工頻電壓升高，以下說法正確的是（）。

在具有雙端電源的線路中，線路合閘時(shí)若先合電源容量小的一側(cè)，后合電源容量大的一側(cè)，可以減弱電容效應(yīng)引起的工頻過電壓。（）

限制線性諧振過電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。（）

工頻電壓升高是決定某些過電壓保護(hù)裝置工作條件的重要依據(jù)，如避雷器的滅弧電壓就是按照電網(wǎng)單相接地時(shí)健全相上工頻電壓升高來選定的，它直接影響避雷器的保護(hù)性能和電力設(shè)備的絕緣水平。（）

當(dāng)發(fā)電機(jī)帶容性負(fù)載如空載線路時(shí)，有可能引發(fā)的諧振過電壓為。（）

由線性電感和電容構(gòu)成的振蕩回路，其參數(shù)C、L滿足（）條件時(shí)，可能產(chǎn)生諧振過電壓。

采用并聯(lián)電路的斷路器進(jìn)行線路分閘時(shí)，應(yīng)先分主觸頭。（）

暫時(shí)過電壓時(shí)一種在一定位置上的相對地或相間的過電壓，具有一定的震蕩頻率，由于無阻尼或弱阻尼，因此持續(xù)時(shí)間（）。

內(nèi)部過電壓產(chǎn)生的根源在電力系統(tǒng)內(nèi)部，其大小由（）決定。

影響切除空載線路過電壓的因素主要有（）。