A.車門限位器主要是限制車門的最大開度，防止車門過開導(dǎo)致的干涉甚至損壞風(fēng)險，同時還能滿足在特定位置的保持功能，防止車門自動關(guān)閉的裝置。
B.一般的汽車主要采用拉桿式限位器，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
C.限位器最大開啟角度小于鉸鏈最大開啟角度
D.限位器最嚴(yán)重的失效模式就是車門開關(guān)異響
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A.②③④⑤
B.②④⑤
C.②③④
D.③④⑤
A.沖壓半片外板+沖壓整片內(nèi)板+沖壓窗框內(nèi)板
B.沖壓整片外板+沖壓整片內(nèi)板
C.沖壓半片外板+沖壓半片內(nèi)板+輥壓件窗框
D.以上三種均是
A.折邊膠
B.膨脹膠
C.結(jié)構(gòu)膠
D.補強貼片
A.鉸鏈
B.前艙蓋鎖
C.氣彈簧
D.以上都是
A.X0
B.Y0
C.Z0
D.以上都是
最新試題
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。
以下不屬于車身附件的是（）
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
車門的功能要求有哪些（）
前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。
除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計理念設(shè)計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。