單項(xiàng)選擇題當(dāng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到6000r/min時(shí),那么各個(gè)氣門(mén)每秒鐘內(nèi)開(kāi)啟()次。
A.25
B.50
C.100
D.200
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1.單項(xiàng)選擇題某直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排量為3000毫升,單個(gè)氣缸燃燒室容積為50毫升,其壓縮比為()。
A.10:1
B.11:1
C.9:1
D.10.5:1
2.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)氣沖程終了活塞到達(dá)BDC時(shí),進(jìn)排氣門(mén)分別處于什么狀態(tài)?()
A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)開(kāi)啟
C.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,排氣門(mén)開(kāi)啟
D.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,排氣門(mén)關(guān)閉
3.單項(xiàng)選擇題燃燒室容積是40cc,而氣缸工作容積是360cc,則發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是()。
A.9:1
B.10:1
C.0.1:1
D.8:1
最新試題
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
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高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
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工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
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為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
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導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
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對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
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?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
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現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
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氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
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