中遠集團在日前揭曉的2008年財富全球500強的評比中,,排名第405位,國際航運企業(yè)共有四家,中遠集團位列第三。中遠集團是以航運和物流為主業(yè)的多元化經(jīng)營的跨國企業(yè)集團。2003年6月5日檢驗完成的一艘集裝箱輪,船籍港為大連。主要從事國內(nèi)航線集裝箱運輸,該船適航證書有效期為2008年6月4日止。該輪于2008年6月2日??吭趶V東黃埔港卸貨,船籍港驗船部門給予該輪適航證書50天展期,該輪于2008年7月8日抵達大連港,當天裝貨前往上海港,并于2008年7月14日順利靠泊上海港。
問題:1、船籍港驗船部門給予該輪適航證書50天展期有效嗎?為什么?
2、該輪是否可以繼續(xù)航行至展期以后適航證書期滿?為什么?
某客輪,船長L=100米,型深D=8.5米,船寬B=14.6米,夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開有圓形舷窗(經(jīng)批準結(jié)構(gòu)的),其位置在夏季載重水線以上的距離為650mm;廚房內(nèi)設(shè)在干舷甲板上,地面上有一通往舷外的排水孔,其位置在干舷甲板以下2.0米,在船殼板處裝有一個自動止回閥,該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿,除頂上一根鋼管外,中間還設(shè)有二個φ50鋼管,均勻分布。請問:
(1)、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求?有什么需要注意的地方?
(2)、其它方面有無不符合核定干舷的條件?請指出。
某航行近海的尾機型普通貨輪,總噸位4560,貨艙裝設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋,具有能關(guān)閉所有通風導管及其他通向裝貨處所的開口的有效設(shè)施,貨船適航證書中船舶類型為干貨輪(未注明允許裝載人貨物種類),本輪實際營運中主要從事電煤運輸。
上層建筑內(nèi)部起居處所、服務(wù)處所和公共處所均采用A級或B級分隔,每一分隔處所面積均在70m2以內(nèi),未裝設(shè)固定式探火與失火報警系統(tǒng),但在起居處所的所有走廊、梯道內(nèi)設(shè)有符合規(guī)定的手動報警按鈕,在每一通道入口處裝有一只手動報警按鈕。控制板位于專用控制站內(nèi),其它地方未設(shè)指示裝置。另設(shè)有通用緊急報警系統(tǒng)和公共廣播系統(tǒng)各一套。全船僅機器處所設(shè)有CO2氣體保護,請問,本輪探火與失火報警系統(tǒng)滿足規(guī)則要求嗎?