A、只要該管段不帶可拆接頭即可;
B、該管段使用加厚管;
C、在該管路通過集控室的管段外加一根不帶可拆接頭的鋼質(zhì)套管;
D、將該段管路進(jìn)行適當(dāng)包扎;
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A、《法規(guī)》對于6000總噸及以上貨船的要求;
B、《法規(guī)》對于1000總噸及以上但小于6000總噸貨船的要求;
C、《法規(guī)》對于500總噸及以上但小于1000總噸貨船的要求(1臺泵);
D、《法規(guī)》對于小于500總噸貨船的要求(1臺泵)。
A、安裝通過該系統(tǒng)后含油混合物含油量不超過15ppm的濾油設(shè)備
B、安裝報警裝置,在排放入海的含油混合物含油量超過15ppm時報警
C、安裝在排放入海的含油混合物含油量超過15ppm時自動停排的裝置
D、以上都是
A.尾軸、錐部及其鍵如有可疑部位應(yīng)進(jìn)行探傷檢查。
B.抽軸檢查主要是測量尾軸與軸承的間隙,其它檢驗可視情況確定。
C.每次抽軸檢查均須更換尾軸連接鍵。
D.通常情況下,可不將螺旋槳拆下檢查。
A.該輪主機(jī)運行正常。
B.驗船師在年檢時應(yīng)擴(kuò)大主機(jī)的檢驗范圍,可要求進(jìn)行主機(jī)的內(nèi)部檢驗,并進(jìn)一步試驗。
C.驗船師應(yīng)要求該輪主機(jī)降功率使用。
D.驗船師檢驗后可在證書上載明該輪主機(jī)在一定期限后應(yīng)進(jìn)行大修
A.驗船師在實施防止油污染檢驗時應(yīng)該要求取消鉛封,使濾油設(shè)備保持有效狀態(tài)
B.仍需簽發(fā)船舶防油污證書,但要在排污設(shè)備一欄中注明該船免除配備排油監(jiān)控系統(tǒng)、油水界面探測器和濾油設(shè)備
C.不必簽發(fā)防止油污證書,但應(yīng)簽發(fā)免除船舶防油污證書
D.按規(guī)定,用海事管理機(jī)關(guān)簽發(fā)鉛封證明代替船舶防油污染證書
最新試題
某一貨輪裝有一臺無錫柴油機(jī)廠生產(chǎn)的3900Hp的柴油機(jī),該機(jī)正常轉(zhuǎn)速520rpm,建造檢驗時已發(fā)現(xiàn):經(jīng)軸系扭振計算及實測確認(rèn)主機(jī)轉(zhuǎn)速在380~400rpm為轉(zhuǎn)速禁區(qū),但在實船上并無做任何標(biāo)記,以致于新接替的輪機(jī)長總認(rèn)為主機(jī)振動歷害是機(jī)座不夠堅固的原因,于是重新進(jìn)船塢對機(jī)座進(jìn)行加固,但仍不能解決問題,請問建造檢驗過程中是否存在什么缺陷?
船檢人員在對某船長為100m的沿海貨船艙底排水系統(tǒng)檢驗時發(fā)現(xiàn),該船設(shè)置獨立動力艙底泵2臺,其中一臺由壓載泵代替,該壓載泵選用的是非自吸泵,且自貨艙污水井至泵吸口管路上安裝有濾網(wǎng)、吸口、普通截止閥。請問上述安裝是否滿足法規(guī)要求?為什么?
XXXX年X月X日,XXXX油船在江蘇蘆墟船廠進(jìn)行改裝錨機(jī)的初次檢驗。該船由原力錨機(jī)改裝為一臺“A—DM—17—2—1”電動錨機(jī),在起拋錨試驗中,驗船師發(fā)現(xiàn)錨鏈位移較大,經(jīng)測量位移5mm左右,且有跳槽現(xiàn)象。問題:針對上述情況,驗船師應(yīng)做哪些檢查?
制造廠申請15ppm艙底水分離器和報警裝置認(rèn)可時對電氣和電子部分僅作了外購持證要求,是否同意?說明原因和采取措施。
某一1000載重噸的貨船在航行途中機(jī)艙起火,火災(zāi)撲滅后檢查發(fā)現(xiàn),主付機(jī)日用油柜裝在機(jī)艙棚內(nèi),油柜出口閥泄漏的柴油滴落在裸露的主機(jī)排氣管的膨脹節(jié)上,是造成火災(zāi)的直接原因,請問上述安裝方法存在哪些問題。
某驗船師在水上對XX油船(閃點≤60℃)的貨油泵艙進(jìn)行檢驗過程中,船員打開貨油泵艙艙門后,驗船師進(jìn)入艙內(nèi),發(fā)現(xiàn)貨油泵壓力/真空表已損壞,作出修復(fù)后復(fù)檢的要求。問題:該驗船師在執(zhí)行此檢驗項目過程中有無存在問題?
XXXX年X月X日,XXX抓斗式挖泥船在上海南匯船廠上排保養(yǎng)時,更換抓斗吊臂底座。吊臂底座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求比較高,結(jié)構(gòu)形狀為圓型,焊接點要求橫焊,使用結(jié)507堿性焊條。驗船師在檢查焊接質(zhì)量時發(fā)現(xiàn)多處焊縫有氣孔、裂縫的缺陷。問題:針對上述存在的缺陷,驗船師應(yīng)作哪些檢查和試驗?堿性焊條在使用前應(yīng)如何處置?
下列三圖是三條不同船舶貨艙內(nèi)的管系布置實圖。問:這三種布置滿不滿足規(guī)范要求?說出你的理由。
某沿海供油船,為降低建造成本,在管系設(shè)計中部分管路、閥件和附件選用灰鑄鐵,摘要如下:1)生活污水管、貨油艙內(nèi)的貨油管路、鍋爐排污管路、艙底水管。2)冷卻水舷旁閥、海水箱透氣閥、艙底水截止止回閥、空氣管頭。問題:上述管系材料采用灰鑄鐵是否符合要求?
2004《法規(guī)》中,對主操舵裝置和舵桿有應(yīng)保證其在最大后退速度時不致?lián)p壞的要求。在某船建造完成進(jìn)行航行試驗過程中,驗船師要求在最大后退速度和最大舵角情況下進(jìn)行驗證試驗,被造船廠方以保護(hù)操舵系統(tǒng)為由拒絕。該要求是否合理?這項試驗可以不做嗎?