A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)矩傳感器
D.車身高度傳感器
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A.外部
B.內(nèi)部
C.上部
D.下部
A.在強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)，比例閥提供了更好的制動(dòng)平衡
B.比例閥用于強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)使后制動(dòng)管路液壓急劇上升
C.比例閥不用于帶有自增力鼓式制動(dòng)器的汽車上
D.液壓增大時(shí)比例閥打開
A.排氣時(shí)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.排氣作業(yè)時(shí)必須一人完成作業(yè)
C.各輪缸排氣時(shí)必須一次完成排氣
D.放氣結(jié)束時(shí)應(yīng)再次檢查液面高度，不足則補(bǔ)齊
A.右后輪-左前輪-左后輪-右前輪
B.右后輪-右前輪-左后輪-左前輪
C.左后輪-左前輪-右后輪-右前輪
D.右后輪-左前輪-右前輪-左后輪
A.真空增壓式
B.氣壓助力式
C.真空助力式
D.以上都不是
最新試題
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒有影響。
我國(guó)汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
汽車的誕生對(duì)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
機(jī)油牌號(hào)選擇錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
ESP具有哪些特點(diǎn)？
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定，不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
ESP具有哪些功能？