A.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體
C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體
D.轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向控制閥組合成一個(gè)整體
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A.制動(dòng)底板
B.摩擦片
C.制動(dòng)鼓
D.制動(dòng)盤
A.大型貨車和客車
B.轎車
C.面包車
D.SUV
A.主缸推桿上
B.制動(dòng)踏板上
C.主缸通向輪缸的管路上
D.輔助缸的活塞上
A.轉(zhuǎn)向盤
B.萬向節(jié)
C.直拉桿
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)矩傳感器
D.車身高度傳感器
最新試題
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力，加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
高溫不會(huì)導(dǎo)致機(jī)體變形，即使輕微變形對發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒有影響。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。
在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
ESP具有哪些功能？
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。