A.雙管路液壓制動傳動裝置的主缸一般采用串聯(lián)雙腔主缸
B.制動輪缸的作用是把來自主缸的油壓轉(zhuǎn)換為輪缸活塞的機(jī)械推力
C.制動主缸的功用是增大制動力,減小操縱力
D.氣壓制動中調(diào)壓器的功用是限制貯氣筒內(nèi)的最高壓力
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A.傳感器外觀檢查
B.傳感器間隙檢查
C.傳感器電磁線圈檢查
D.模擬檢查
A.制動距離短
B.制動效能好,制動時方向的穩(wěn)定性好
C.輪胎磨損少
D.制動力分配功能
A.充氣制動
B.放氣制動
C.直接制動
D.間接制動
A.調(diào)壓彈簧
B.膜片
C.調(diào)整螺釘
D.空氣濾清器
A.可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi)
B.可使制動力最大
C.在積雪路面,可使制動距離縮短
D.可提高輪胎壽命
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ASR的控制方式有幾種?
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時使其表面越光滑越好。
我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。