A.不消耗發(fā)動機(jī)功率
B.操縱費(fèi)力,且制動力不太大
C.制動靈敏,柔和
D.制動液受溫度變化而降低制動效能
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A.主缸推桿調(diào)整不當(dāng)
B.主缸皮碗卡滯
C.制動蹄片與輪轂間隙過小
D.制動塊與制動盤間隙過小
A.有汽油、柴油或者玻璃水混入制動液
B.車輛行駛超過4萬公里或剎車油使用時(shí)間超過2年
C.冬季發(fā)現(xiàn)制動效果明顯下降情況
D.剎車油中混入水分或發(fā)現(xiàn)剎車油中有雜質(zhì)和沉淀
A.制動不良
B.制動失效
C.制動拖滯
D.制動跑偏
A.輪缸活塞
B.制動盤
C.制動塊總成
D.套筒
A.前后獨(dú)立式液壓制動裝置又稱為(II)型
B.當(dāng)傳動裝置中一處漏油,則整個(gè)制動失效
C.適用于對后輪制動依賴較大的后置后驅(qū)汽車
D.每套管路連接一個(gè)前輪和對角線上的一個(gè)后輪
最新試題
一輛江淮汽車VIN碼第10位字碼為H,表示該車輛于2017年生產(chǎn)。
節(jié)溫器能使發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)起動困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動。
柴油在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,不僅為發(fā)動機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動機(jī)上的部分零部件提供潤滑。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
WMI號由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請、批準(zhǔn)。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會造成曲軸拉瓦。
缸體存在砂眼不會影響車輛使用,可繼續(xù)放心行駛。
高溫不會導(dǎo)致機(jī)體變形,即使輕微變形對發(fā)動機(jī)正常工作沒有影響。
我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。