A.轉(zhuǎn)向輪
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.主銷(xiāo)
D.前軸
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A.制動(dòng)間隙過(guò)大
B.盤(pán)式制動(dòng)器自動(dòng)補(bǔ)償調(diào)整不良
C.制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)空氣
D.缺少制動(dòng)液
A.滑移率在15%~20%之間時(shí),車(chē)輪與地面之間有最大的附著系數(shù)
B.車(chē)輪純滾動(dòng)時(shí)滑移率為100%
C.車(chē)輪純滑動(dòng)時(shí)滑移率為0
D.滑移率與附著系數(shù)無(wú)關(guān)
A.車(chē)輪不平衡
B.加大制動(dòng)轂跳動(dòng)
C.影響操控性能
D.影響制動(dòng)效能
A.制動(dòng)踏板
B.推桿
C.制動(dòng)蹄
D.制動(dòng)底板
A.制動(dòng)松開(kāi)
B.關(guān)斷點(diǎn)
C.釋放點(diǎn)
D.混合壓力
最新試題
氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
機(jī)油濾清器安裝時(shí)需要檢查密封圈是否破損。
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開(kāi)口不在同一角度即可。
WMI號(hào)由各汽車(chē)制造廠(chǎng)商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
更換潤(rùn)滑油時(shí),放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線(xiàn)即可。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
車(chē)輛VIN碼由17位組成,每臺(tái)車(chē)均有唯一的VIN識(shí)別碼。