A.事故的因果性
B.事故的偶然性、必然性和規(guī)律性
C.事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)見性
D.事故的流動性、分散性
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A.整體化
B.綜合化
C.最大化
D.最優(yōu)化
A.因果連鎖理論
B.多米諾骨牌理論
C.軌跡交叉理論
D.事故模式理論
A.生產(chǎn)、操作
B.管理、指揮
C.狀態(tài)、行為
D.原因、因素
A.性質(zhì)
B.本質(zhì)
C.原因
D.條件
A.生產(chǎn)事故
B.工作事故
C.未遂事故
D.偶然事故
最新試題
在生產(chǎn)活動中,每人每年死亡概率的數(shù)量級為(),是極其危險的,是絕對不能接受的。
預(yù)先危險性分析方法的簡稱是()。
危險與可操作性研究具有故障類型和影響分析、事故樹分析二者的優(yōu)點,適用于流體或能量的流動情況分析。
以下屬于系統(tǒng)評價步驟的是()。
以下涉及因果分析步驟的是()。
以下屬于HAZOP分析步驟的是()。
檢查表式綜合評價法,是應(yīng)用安全檢查表,對企業(yè)的()等進行綜合評價。
回歸分析法具有預(yù)測結(jié)果比較接近實際,易于表示數(shù)據(jù)的()并給出預(yù)測區(qū)間等優(yōu)點。
在評價過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系,并建立相關(guān)模型,才能正確地對系統(tǒng)的安全性作出評價。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時,阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時,人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。