A.可靠度
B.可靠性
C.風(fēng)險(xiǎn)率
D.風(fēng)險(xiǎn)性
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A.二
B.三
C.四
D.五
A.頻繁故障期
B.偶發(fā)故障期
C.磨損故障期
D.損耗故障期
A.前者是后者的基礎(chǔ)
B.后者僅進(jìn)行危險(xiǎn)度分析
C.前者是定量分析,后者是定性分析
D.后者是以前者為基礎(chǔ)的定性分析
A.同時(shí)運(yùn)營
B.同時(shí)投產(chǎn)
C.同時(shí)監(jiān)督
D.同時(shí)管理
A.體力
B.智力
C.抵抗力
D.情緒
最新試題
在生產(chǎn)活動(dòng)中,每人每年死亡概率的數(shù)量級(jí)為(),是極其危險(xiǎn)的,是絕對(duì)不能接受的。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析使用范圍廣,危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)僅適用于班組安全活動(dòng)。
產(chǎn)業(yè)實(shí)際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場(chǎng)放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào),礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
因果分析是用事故樹做原因分析,用事件樹做后果分析。
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。
檢查表式綜合評(píng)價(jià)法屬于下列哪種方法?()
預(yù)先危險(xiǎn)性分析,是把分析工作做在行動(dòng)之前,避免由于考慮不周而造成損失。
利用事件樹進(jìn)行事故分析時(shí),應(yīng)注意如下問題()。
故障類型可以劃分為四個(gè)等級(jí),其中Ⅰ級(jí)是()。