A.項(xiàng)目工程的可行性研究
B.評價危險(xiǎn)程度
C.確定危險(xiǎn)是否在可承受的范圍
D.項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)
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A.系統(tǒng)的特性包括整體性、目的性
B.系統(tǒng)的特性包括相關(guān)性、有序性
C.系統(tǒng)的特性包整體性、環(huán)境適應(yīng)性
D.系統(tǒng)的特性包括層次性、可靠性
A.造成后果的嚴(yán)重性
B.引起的經(jīng)濟(jì)損失
C.造成的社會負(fù)面影響
D.對人的傷害程度
A.工程技術(shù)
B.教育
C.強(qiáng)制
D.分析
A.臨界的、安全的、危險(xiǎn)的、破壞性的
B.安全的、臨界的、危險(xiǎn)的、破壞性的
C.危險(xiǎn)的、安全的、臨界的、破壞性的
D.安全的、危險(xiǎn)的、破壞性的、臨界的
A.a(a+b)
B.a+a.b
C.a+a
D.a+b
最新試題
危險(xiǎn)與可操作性研究具有故障類型和影響分析、事故樹分析二者的優(yōu)點(diǎn),適用于流體或能量的流動情況分析。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時,阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時,人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。
安全評價方法分類的目的是為了根據(jù)安全評價()選擇適用的評價方法。
具有事件樹分析和事故樹分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是()。
某礦井中的一個運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時發(fā)出了緊急停車信號,礦車在接觸第一個工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
安全預(yù)測按所應(yīng)用的原理分為()、灰色理論預(yù)測、黑色理論預(yù)測。
事件樹化簡時當(dāng)某一非正常事件的發(fā)生概率極低時可以不列入后續(xù)事件中。
回歸分析法具有預(yù)測結(jié)果比較接近實(shí)際,易于表示數(shù)據(jù)的()并給出預(yù)測區(qū)間等優(yōu)點(diǎn)。
以下屬于化工六階段安全評價法程序的是()。