A.按邊界膜的形式分為吸附膜和反應(yīng)膜
B.物理吸附膜受熱產(chǎn)生脫吸,所以不穩(wěn)定;而化學(xué)吸附膜和化學(xué)反應(yīng)膜受熱不產(chǎn)生脫吸,所以它們比物理吸附膜穩(wěn)定
C.物理吸附膜是潤滑劑種極性分子靠靜電吸附在摩擦表面上形成極薄的邊界膜
D.化學(xué)吸附膜是潤滑劑種極性分子靠化學(xué)鍵力吸附在金屬表面上時形成的邊界膜
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A.短
B.長
C.隨意
D.無法確定
A.釩鈉含量
B.鋁硅含量
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D.添加劑含量
A.軸承與軸瓦
B.凸輪
C.缸套活塞環(huán)
D.鍵的結(jié)合面
A.零件表面的幾何形態(tài)稱為表面形貌,是由表面的最后加工方法,刀痕,切屑分裂時的變形,刀具與表面的摩擦和加工系統(tǒng)的振動等造成的
B.宏觀幾何開頭是宏觀表面輪廓線與名義幾何的粗大偏差
C.表面波度是表面上周期性的波浪形狀,介于宏觀與微觀幾何形狀之間
D.粗糙度是宏觀表面輪廓的幾何形狀偏差,常用RA來表示
A.表面層自表向里依次為污染層,吸附氣體層,氧化層和加工硬化層
B.表面層自表向里依次為吸附氣體層,污染層,氧化層和加工硬化層
C.表面層自表向里依次為吸附氣體層,氧化層,污染層和加工硬化層
D.表面層自表向里依沈為氧化層,污染層,吸附氣體層和加工硬化層
最新試題
為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對位置來調(diào)整軸系的狀態(tài)?
防止拉缸的工藝措施有哪些?航行中拉缸的應(yīng)急措施有哪些?
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