單項選擇題活塞環(huán)徑向力分布形式有()。
A.等壓環(huán)
B.蘋果環(huán)
C.梨形環(huán)
D.A+B+C
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1.單項選擇題活塞環(huán)的徑向強力由()組成。
A.塑性變形產(chǎn)生的彈力
B.熱變形產(chǎn)生的彈力
C.氣體力作用產(chǎn)生的彈力
D.A+B+C
2.單項選擇題活塞環(huán)的進行徑向彈力是由()構成。
A.變形產(chǎn)生的彈力
B.環(huán)槽內(nèi)的氣體力
C.A+B
D.A或B
3.單項選擇題汽缸滑油注油過多容易引起()。
A.缸套腐蝕磨損
B.環(huán)槽結(jié)焦
C.活塞燒蝕
D.缸套裂紋
4.單項選擇題活塞環(huán)是易損件,常發(fā)生斷環(huán)現(xiàn)象,其原因可能有()。
A.搭口間隙過小
B.環(huán)槽過度磨損
C.彈力不足
D.A或B或C
5.單項選擇題通常1-2道氣環(huán)間隙比其它環(huán)的()。
A.大
B.小
C.一樣
D.不一樣
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吊缸時,第一階段的工作是()。
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不屬于吊缸檢修的技術要求有()。
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起吊活塞組件應(),以防超重。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
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利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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主軸頸的下沉量是()。
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船上吊缸檢修時,應進行()。
題型:單項選擇題