A、15
B、20
C、30
D、31
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、18
B、24
C、26
D、28
A、掛號郵寄
B、船東攜帶
C、驗船師攜帶
D、船東代理人攜帶
A、1~3
B、1~4
C、1~5
D、1~6
A、系指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水、領(lǐng)海以及國家管轄的一切其它水域。
B、系指中華人民共和國沿海的港口、領(lǐng)海以及國家管轄的一切其它水域。
C、系指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水以及國家管轄的一切其它水域。
D、系指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水、領(lǐng)海。
最新試題
中國籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗?
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定,船舶不編制溢油應(yīng)急計劃的,依照《海洋環(huán)境保護法》第八十九條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定,造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織,依照《海洋環(huán)境保護法》第九十一條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符(超30%),作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準。由于某種原因,主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯,主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負主要責任?誰負次要責任?誰不負責任?
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾,是如何規(guī)定的?
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則(1997)》對船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些?
在什么樣的情況下,可以免除《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)及修改通報的有關(guān)規(guī)定?
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面?
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則:
中國籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗?