A、適用范圍內(nèi)的所有船舶
B、適用范圍內(nèi)的生效之日或以后安放龍骨或處于相應建造階段的船舶
C、適用范圍內(nèi)的現(xiàn)有船舶
D、適用范圍內(nèi)建造中的船舶
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A、30年以上
B、31年以上
C、33年以上
D、34年以上
A、年度檢驗
B、特別檢驗
C、初次檢驗
D、塢內(nèi)檢驗
A、遠海航區(qū)系指航行超出近海航區(qū)的海域
B、中國渤海、黃海及東海距岸不超過200nmile的海域?qū)儆诮：絽^(qū)
C、臺灣海峽屬于近海航區(qū)
D、南海距岸不超過200nmile的海域?qū)儆诮：絽^(qū)
A、船東
B、經(jīng)營人
C、船東或經(jīng)營人
A、20年以上、30年以上
B、24年以上、30年以上
C、24年以上、35年以上
D、30年以上、35年以上
最新試題
請敘述法定檢驗的主要內(nèi)容
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對相當遮蔽航區(qū)營運限制的描述。
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？
在什么樣的情況下，可以免除《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）及修改通報的有關(guān)規(guī)定？
《交通部海事局關(guān)于加強船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：
船舶在什么情況下應申請進行附加檢驗？
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導審核批準。由于某種原因，主管領(lǐng)導召集有關(guān)領(lǐng)導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導、有關(guān)領(lǐng)導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，船舶不編制溢油應急計劃的，依照《海洋環(huán)境保護法》第八十九條的規(guī)定，應如何處理？