A、未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)；
B、執(zhí)行船舶建造檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)船用產(chǎn)品持證情況檢查不嚴(yán)格
C、未經(jīng)必要的檢驗(yàn)改變船舶種類(lèi)或航區(qū)
D、未經(jīng)檢驗(yàn)即發(fā)證
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A、船齡在10年以上的客船
B、船齡在12年以上的油船
C、船齡在12年以上的散裝化學(xué)品船
D、船齡在18年以上的散貨船
A、一般工作過(guò)錯(cuò)
B、嚴(yán)重工作過(guò)錯(cuò)
C、重大工作過(guò)錯(cuò)
D、特大工作過(guò)錯(cuò)
A、船東書(shū)面申請(qǐng)（原件）
B、《船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息溝通表》
C、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書(shū)或光船租賃證書(shū)的復(fù)印件
D、船舶檢驗(yàn)歷史概況
A、從事國(guó)際航行的船舶
B、在海上航行的乘客定額一百人以上的客船
C、載重量一千噸以上的油船
D、滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船
A、河口附近的港口淡水區(qū)域
B、海洋特別保護(hù)區(qū)
C、海上自然保護(hù)區(qū)
D、離岸12海里內(nèi)
最新試題
注冊(cè)驗(yàn)船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)？
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書(shū)意見(jiàn)提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問(wèn)題。該項(xiàng)決定造成工作過(guò)錯(cuò)，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任？誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任？誰(shuí)不負(fù)責(zé)任？
審圖工作程序包括哪幾個(gè)方面？
注冊(cè)驗(yàn)船師享有哪些權(quán)利？
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對(duì)船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)，船檢部門(mén)要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)這一做法是否正確，為什么？該船通過(guò)本次檢驗(yàn)后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)這次應(yīng)申請(qǐng)什么類(lèi)型的檢驗(yàn)？如無(wú)意外，該船在2010和2011年的同樣時(shí)間，又分別該申請(qǐng)什么類(lèi)型的檢驗(yàn)？以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
中國(guó)籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)？
中國(guó)籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)？
在2005年發(fā)布的《中國(guó)海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶建造檢驗(yàn)的緊急通知》中，強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)對(duì)新建（或重大改建）船舶的建造檢驗(yàn)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個(gè)方面？
請(qǐng)簡(jiǎn)述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對(duì)相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的描述。