多項選擇題《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)實施的宗旨是什么?()

A、貫徹國家有關(guān)法規(guī)、法令、條例
B、保障海上船舶及人命財產(chǎn)安全
C、防止水域環(huán)境污染
D、保障起重設(shè)備安全工作


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你可能感興趣的試題

1.多項選擇題試述《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)的適用范圍:()

A、國內(nèi)法定航行的中國籍船舶
B、國內(nèi)江海航行的所有中國籍船舶
C、國內(nèi)海上航行的客船、貨船
D、排水船舶僅指船長為20m及以上者

3.多項選擇題營運中檢驗包括:()

A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、換證檢驗
D、船底外部檢驗、附加檢驗

4.多項選擇題《國內(nèi)航行船舶船體建造檢驗管理暫行規(guī)定》規(guī)定,船舶建造檢驗開工前檢查應包括:()

A、船舶生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)條件核查
B、船臺的承載能力檢查
C、焊接工藝認可
D、焊工的數(shù)量和資質(zhì)確認

5.多項選擇題實施審圖的人員一般不應執(zhí)行該船的實船初次檢驗。對下列那些船舶實施審圖的人員不得執(zhí)行該船的實船初次檢驗。()

A、乘客定額100人以上的客船
B、載重量1000噸以上的油船
C、滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學品船;
D、總長65m及以上的海船

最新試題

審圖工作程序包括哪幾個方面?

題型:問答題

船舶在什么情況下應申請進行附加檢驗?

題型:問答題

某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符(超30%),作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導審核批準。由于某種原因,主管領(lǐng)導召集有關(guān)領(lǐng)導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯,主管領(lǐng)導、有關(guān)領(lǐng)導、船體驗船師誰負主要責任?誰負次要責任?誰不負責任?

題型:問答題

請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。

題型:問答題

工作過錯追究應遵循的原則:

題型:問答題

海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應向船舶檢驗機構(gòu)申請哪些法定檢驗?

題型:問答題

《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則(1997)》對船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些?

題型:問答題

簡述什么叫船舶法定檢驗?

題型:問答題

《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面?

題型:問答題

違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定,造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織,依照《海洋環(huán)境保護法》第九十一條的規(guī)定,應如何處理?

題型:問答題