A.飛輪安裝
B.活塞運(yùn)動(dòng)部件的安裝
C.軸系的安裝
D.A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主曲軸的磨損
B.船體變形
C.地腳螺栓松動(dòng)
D.A+B+C
A.更換活塞環(huán)前后
B.更換主軸承前后
C.更換噴油器前后
D.更換汽缸套前后
A.吊缸修理前后
B.發(fā)生機(jī)損或海損事故后
C.達(dá)到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
D.A+B+C
A.盤(pán)車(chē)一周需測(cè)5個(gè)臂距值
B.L下=(L下’+L下”)/2
C.水平面的臂距差等于L下—L上
D.L下>L上時(shí)臂距差為負(fù)
A.L下代表曲柄銷(xiāo)在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際計(jì)算出來(lái)的
C.L下’與L下”是實(shí)際測(cè)量出來(lái)的
D.A+B+C
最新試題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
利用橋規(guī)值作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
利用臂距差可繪制()曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖。
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。