A、載客10人的船舶
B、載客12人的船舶
C、載客15人的船舶
D、以上都不正確
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A、第1類客船
B、第2類客船
C、第3類客船
D、以上都不正確
A、撤銷原乘客定額證書,重新簽發(fā)一乘客定額證書
B、簽發(fā)臨時(shí)乘客定額證書
C、簽發(fā)船舶免除證書
D、以上都不正確
A、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù),連續(xù)航行時(shí)間
B、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù),航線
C、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù),航區(qū)
D、連續(xù)航行時(shí)間,航線
A、船長、船員以外的船上人員;
B、船長、船員以及船上服務(wù)員以外的人員;
C、船長、船員以及在船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的人員以外的船上人員
D、以上說法均不正確
A、第一類客船
B、I級(jí)客船;
C、旅游客船
D、帆船和機(jī)帆船
最新試題
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對(duì)某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,請(qǐng)問是否符合要求,為什么。
請(qǐng)簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?
換證檢驗(yàn)中,對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
營運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查?
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請(qǐng)簡述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?