A、標(biāo)“R”的線段表示木材載重線
B、標(biāo)“X”的線段表示夏季載重線
C、標(biāo)“RQ”的線段表示淡水載重線
D、標(biāo)“Q”的線段表示熱帶載重線
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A、在“位置1”時(shí),為600mm,在“位置2”時(shí)為380mm
B、在“位置1”時(shí),為450mm,在“位置2”時(shí)為380mm
C、在“位置1”時(shí),為380mm,在“位置2”時(shí)為450mm
D、在“位置1”時(shí),為600mm,在“位置2”時(shí)為450mm
A、船員人數(shù)
B、船員人數(shù)及航區(qū)
C、航區(qū)
D、乘客人數(shù)及航區(qū)
A、I、II
B、I、II、和III
C、I、II、III和Ⅳ
D、I、II、III、Ⅳ和Ⅴ
A、無限制
B、<10nmile
C、<5nmile
D、≤10nmile
A、III
B、II級(jí)或III
C、I
D、II
最新試題
船舶初次檢驗(yàn),對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
防止生活污水污染檢查時(shí),當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
請簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?
在什么情況下,應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?