A、第1類客船，0.4m2
B、第1類客船，0.3m2
C、第2類客船，0.3m2
D、第3類客船，建議0.2m2
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A、第1類客船1等客艙，3.5m2
B、第1類客船2等客艙，2.2m2
C、第2類客船1等客艙，1.7m2
D、第2類客船3等客艙，1.3m2
E、第3類客船3等客艙，1.2m2
F、第3類客船4等客艙，1.05m2
直距離，以下哪個敘述是不正確的：
A、對第1類客船應(yīng)不小于2.5m
B、對第2、3類客船應(yīng)不小于2.1m
C、對第1類客船應(yīng)不小于2.1m，對第2、3類客船應(yīng)不小于2.0m；對設(shè)置單層鋪的客艙應(yīng)不小于1.9m
D、對第2、3類客船應(yīng)不小于1.8m
A、開有艙口但其四周無固定圍壁的處所
B、在救生艇甲板上存放和升降救生艇、閥的處所
C、防撞艙壁及其延伸線之前的處所
D、與儲藏爆炸物、易燃物料艙室相毗鄰的處所
E、在起錨機或起錨絞盤前面的處所
A、蓬萊——長島航線
B、海口——海安航線
C、舟山海域內(nèi)航線
D、象山灣航線
A、計算型深是船中型深加該處干舷甲板板的厚度
B、當船中露天甲板設(shè)有敷料時加t（L-S）/L，其中L為船長，s為甲板敷料的厚度，S為法規(guī)規(guī)定的上層建筑的總長
C、船中處至基線量至甲板下緣的高度值
D、計算型深等于結(jié)構(gòu)型深。
最新試題
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進行附加檢驗？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項.
船底外部檢查的目的是什么？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。