根據(jù)STCW公約95修正案，船舶在船員配備及值班安排方面存在下列哪些情況時可被滯留（）。
Ⅰ．航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息，不適于值班；
Ⅱ．不符合安全配員的要求；Ⅲ．駕駛或輪機值班安排不符合要求；
Ⅳ．沒有專門負責(zé)操作防污設(shè)備、無線電通信設(shè)備或航行設(shè)備的值班人員。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
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A．總噸位和凈噸位
B．載重噸位和總噸位
C．容積噸位和重量噸位
D．排水量和總載重量
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當船舶改懸另一締約國的國旗時，則原《國際噸位證書》（）。
Ⅰ．立即失效；
Ⅱ．可繼續(xù)有效3個月；
Ⅲ．有效到另一締約國發(fā)給新的國際噸位證書為止；
Ⅳ．由改懸另一國旗的締約國的主管機關(guān)決定其有效期的時間；
Ⅴ．該證書長期有效。
A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅱ、Ⅲ二者以較早者為準
D．僅Ⅴ
A．3
B．5
C．6
D．12
A．改懸另一締約國的國旗時
B．改懸另一非締約國的國旗時
C．船舶用途改變時
D．按公約要求，船舶的管理公司變更時
最新試題
下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥
下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時，應(yīng)進行詳細檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應(yīng)在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責(zé)；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關(guān)負責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應(yīng)進行換證審核。