根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，在船員配備及值班安排方面存在下列哪些不足時(shí)可被滯留（）
Ⅰ．持證船員沒(méi)有適當(dāng)、有效的證書；
Ⅱ．不符合安全配員的要求；
Ⅲ．駕駛或輪機(jī)值班安排不符合要求；
Ⅳ．未配備能獨(dú)立值班的報(bào)務(wù)員。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
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根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，當(dāng)船舶發(fā)生下列哪些情況時(shí)，締約國(guó)監(jiān)督官員可對(duì)船員的值班能力是否滿足公約要求進(jìn)行評(píng)估（）。
Ⅰ．碰撞、擱淺或觸礁；
Ⅱ．在航行、錨泊或停泊時(shí)違反國(guó)際公約非法排放污染物；
Ⅲ．以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶；
Ⅳ．出現(xiàn)貨損貨差。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，有下列情形之一的，海事主管機(jī)關(guān)可以組織對(duì)船員適任能力的考核。（）
①船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁的
②在航行、停泊或靠泊時(shí)，非法排放物質(zhì)的
③違反航行規(guī)則的
④以其他危及海上人命、財(cái)產(chǎn)安全、海洋環(huán)境的方式操縱船舶的
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①②③④
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，締約國(guó)的監(jiān)督官員可（）。
Ⅰ．核實(shí)船上的持證船員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書；
Ⅱ．核實(shí)船上船員人數(shù)及證書是否符合船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的安全配員要求；
Ⅲ．必要時(shí)可對(duì)船員的值班能力是否滿足公約要求進(jìn)行評(píng)估。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．沒(méi)有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、無(wú)線電通信設(shè)備的合格人員值班
B．不符合安全配員的要求
C．未按主管機(jī)關(guān)為船舶規(guī)定的要求做出航行值班安排
D．為遵守IMO采納的定線措施或安全航行方法和程序
根據(jù)STCW公約的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)應(yīng)使注意到STCW規(guī)則中應(yīng)遵守的要求、原則和指南，以確保在所有海船上始終保持安全、持續(xù)并適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件的值班。（）
Ⅰ．公司；
Ⅱ．船長(zhǎng)；
Ⅲ．輪機(jī)長(zhǎng)；
Ⅳ.全體值班船員。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
最新試題
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認(rèn)為危及人員，財(cái)產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請(qǐng)②為符合主管機(jī)關(guān)使用的的安全配員要求③沒(méi)有負(fù)責(zé)操作安全航行，安全無(wú)線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰(shuí)負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長(zhǎng)能否解釋其職責(zé)。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動(dòng)操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見(jiàn)度受限制的區(qū)域，應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運(yùn)輸繁忙的地區(qū)，舵工應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備接過(guò)操舵工作③自動(dòng)舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進(jìn)行④在長(zhǎng)期使用自動(dòng)操舵儀之后，應(yīng)實(shí)驗(yàn)人工操舵
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉(cāng)的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長(zhǎng)，高級(jí)船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時(shí)禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應(yīng)在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個(gè)人裝備。