A.高壓
B.中壓
C.低壓
D.超低壓
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A.粒狀切削
B.單元切削
C.帶狀切削
D.崩碎切削
A.粗齒
B.細(xì)齒
C.中齒
D.長(zhǎng)齒
A.啟動(dòng)
B.停止
C.換向
D.啟動(dòng)、停止和換向
A.50%
B.100%
C.110%
D.150%
A.出現(xiàn)最多的情況
B.較少出現(xiàn)的情況
C.相對(duì)其他情況而言比較多出現(xiàn)的
D.相對(duì)其他情況而言較少出現(xiàn)的
最新試題
由于磨劑的切削過(guò)程,在工件表面形成一層氧化膜,它本身容易磨掉,因此加速了研磨的切削過(guò)程,這是()作用。
由于滑動(dòng)軸承零件少,容易制造的更為(),又因在轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),容易形成純液體摩擦,因此高速精密機(jī)床常選用。
潤(rùn)滑油的老化不包括()
鉆直徑3mm以下小孔時(shí),開始進(jìn)給量要小,進(jìn)給時(shí)要注意()和感覺。
刀架縱向和橫向的直線運(yùn)動(dòng),由主軸開始,通過(guò)一系列傳動(dòng)聯(lián)系,使刀架產(chǎn)生(),并得到不同的進(jìn)給量。
以工作臺(tái)進(jìn)給在鏜床上加工內(nèi)孔,機(jī)床導(dǎo)軌的()將反映在工件上,造成圓柱度誤差。
零部件常用拆卸方法有擊卸法拆卸、拉拔法拆卸、()、溫差法拆卸、破壞拆卸。
齒輪副嚙合間隙常用鉛壓法和()表檢驗(yàn)法來(lái)測(cè)量。
車床溜板移動(dòng)對(duì)主軸水平線的檢驗(yàn),需用百分表和()配合進(jìn)行檢驗(yàn)。
管螺紋配合時(shí)無(wú)徑向間隙,主要用于()和薄壁零件的緊密連接。