氣缸吸入終了時，因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力，這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質(zhì)量減輕

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機氣流的脈動，與進(jìn)、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動氣流的作用，還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強度和緩沖容積。

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力