單項(xiàng)選擇題在討論IM240試驗(yàn)規(guī)程時(shí)，技師甲說HC、CO和NOx讀數(shù)是每英里克數(shù)；技師乙說測(cè)試儀表提供的是全部240s試驗(yàn)過程的平均排放讀數(shù)。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論五氣體廢氣分析儀讀數(shù)時(shí)，技師甲說HC的讀數(shù)是以百萬分比顯示的；技師乙說CO2的讀數(shù)是以百萬分比顯示的。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論五氣體廢氣分析儀讀數(shù)時(shí)，技師甲說NOX是燃燒過程的一種副產(chǎn)品；技師乙說當(dāng)空燃比比理論混合氣稀時(shí)，CO排放物增加。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論加熱空氣進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，技師甲說空氣閥門或處于熱空氣位置或處于冷空氣位置；技師乙說空氣閥門可以在熱空氣位置和冷空氣位置之間調(diào)節(jié)。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論真空度操縱的排氣節(jié)流閥時(shí)，技師甲說真空度是通過真空軟管中的一個(gè)節(jié)流孔提供給排氣節(jié)流閥膜片的；技師乙說真空度是通過一個(gè)計(jì)算機(jī)操縱的電磁閥提供給排氣節(jié)流閥膜片的。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火正時(shí)控制系統(tǒng)時(shí)，技師甲說爆震傳感器中有一個(gè)壓電元件；技師乙說爆燃傳感器信號(hào)先送到PCM模塊然后送到爆震傳感器模塊。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
題型：判斷題
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
題型：判斷題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
題型：判斷題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
題型：判斷題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過度變形。
題型：判斷題
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
題型：判斷題
增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
題型：判斷題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題