A.怠速工況
B.小負(fù)荷穩(wěn)定工況
C.加速工況
D.減速工況
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A.冷車怠速
B.大負(fù)荷穩(wěn)定工況
C.中等負(fù)荷穩(wěn)定工況
D.熱車減速工況
A.加大點(diǎn)火提前角
B.減小點(diǎn)火提前角
C.換低標(biāo)號(hào)汽油
D.調(diào)整氣門間隙
A.怠速工況
B.加速工況
C.中等負(fù)荷等速工況
D.減速工況
A.低溫流動(dòng)性
B.柴油粘度
C.柴油的揮發(fā)性
D.柴油的十六烷值
A.10%餾出溫度
B.50%餾出溫度
C.90%餾出溫度
D.汽油的辛烷值
最新試題
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。