特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)其（）結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任。

重物在空中作較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，司機(jī)可以離開操縱室。

主、副起升復(fù)合動(dòng)作時(shí)，必須踩下油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中高轉(zhuǎn)速。操縱桿不能同時(shí)扳到最大。

起吊重物時(shí)，人員必須手扶重物，直到吊起到一定高度。

哪些因素會(huì)造成液壓汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)停止后重物發(fā)生下沉？

起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用的“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置，即指電動(dòng)機(jī)、（）、減速器三者一體。

支腿操作時(shí)，按下（）或（），會(huì)使工作速度加快。

吊鉤自由落鉤時(shí)，一定要（），利用起升制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行。

流動(dòng)式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有兩部組成，即（）和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)在任何吊重情況下不得少于（）