A.Y接
B.△接
C.任意連接
D.Y接和△接
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A.增加
B.減小
C.不變
D.不一定
A.正向?qū)?br />
B.反向擊穿
C.正向斷路
D.不能確定
A.正向平均電壓
B.反向不重復(fù)峰值電壓
C.反向重復(fù)平均電壓
D.正向不重復(fù)平均電壓
A.增大
B.減小
C.不變
D.無(wú)規(guī)律變化
A.額定正向平均電流
B.反向不重復(fù)平均電流
C.反向重復(fù)平電流
D.維持電流
最新試題
()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時(shí)的負(fù)載電流稱為安全電流。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
人體對(duì)()以下的工頻電流一般是沒有感覺的。