A.重合閘動(dòng)作的成功率60%到90%之間,因而可以大大提高供電的可靠性,減少線路的停電機(jī)會(huì)
B.饋出線自動(dòng)重合閘動(dòng)作于永久故障上時(shí)靠繼電保護(hù)動(dòng)作跳開斷路器
C.自動(dòng)重合閘裝置常用于饋出線為電纜線路的回路上
D.自動(dòng)重合閘裝置常用于饋出線為架空線路的回路上
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A.事故信號(hào)
B.預(yù)告信號(hào)
C.閃光信號(hào)
D.位置信號(hào)
A.事故信號(hào)連續(xù)出現(xiàn)時(shí)能夠重復(fù)動(dòng)作
B.能夠手動(dòng)或自動(dòng)解除音響
C.能夠進(jìn)行事故音響試驗(yàn)
D.能夠監(jiān)視事故直流電源故障
A.沖擊繼電器
B.試驗(yàn)及復(fù)歸按鈕
C.光字牌及信號(hào)燈
D.蜂鳴器
A.模擬量濾波時(shí)間
B.保持現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間
C.恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間
D.在中斷服務(wù)程序中執(zhí)行使請(qǐng)求本次中斷地硬件中斷源復(fù)位的相應(yīng)指令的時(shí)間
A.重合閘后加速保護(hù)常被廣泛地應(yīng)用于35kV的電網(wǎng)中和對(duì)重要負(fù)荷供電的送電線路上
B.永久性故障能在第二次瞬時(shí)切除,并仍有選擇性
C.重合閘后加速保護(hù)的重合閘成功率比"前加速"高
D.在幾段串聯(lián)線路上可僅用一套ZCH裝置,簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)
最新試題
自耦變壓器的過負(fù)荷保護(hù)是反應(yīng)變壓器不對(duì)稱過負(fù)荷所引起的電流過大而裝設(shè)的保護(hù)。
電容器放電回路上可以裝設(shè)熔斷器。
帶時(shí)限電流速斷保護(hù)只能保護(hù)本線路全長(zhǎng),不能作為下一線路的后備保護(hù)。
我國(guó)生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。
電容器并聯(lián)補(bǔ)償有星形和三角形兩種接線方式。
為了保護(hù)變壓器的過負(fù)荷,一般應(yīng)裝設(shè)作用于信號(hào)的過負(fù)荷保護(hù)。
單母線分段接線的優(yōu)點(diǎn)之一是在檢修任意回路的母線隔離開關(guān)時(shí)只需停該回路,而不致使供電中斷。
同步發(fā)電機(jī)的效率,一般都在98%%以上。
當(dāng)自耦變壓器對(duì)內(nèi)部單相接地短路靈敏度不夠時(shí),應(yīng)裝設(shè)零序差動(dòng)保護(hù)。
發(fā)電廠都應(yīng)設(shè)專職消防隊(duì)。