A.黑啟動(dòng)時(shí)
B.備用發(fā)電機(jī)組與正在運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)
C.單機(jī)運(yùn)行方式
D.正常運(yùn)行的過程中2種不同的運(yùn)行模式
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A.數(shù)字速度控制器與DSLC配合使用
B.數(shù)字式同步和負(fù)荷控制器相互聯(lián)合
C.DSLC與速度控制器的組合
D.AVR與DSLC相互聯(lián)合
A.BAYLOR
B.Wood Ward
C.Baster Electric Co
D.Stewart & Stevenson
A、原動(dòng)機(jī)速度控制器
B、數(shù)字速度控制器
C、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR
D、數(shù)字式同步和負(fù)荷控制器
A.Wood Ward
B.Baster Electric Co
C.BAYLOR
D.Stewart & Stevenson
A.真空斷路器
B.柴油機(jī)控制盤
C.應(yīng)急配電盤
D.發(fā)電機(jī)控制盤
最新試題
同步發(fā)電機(jī)的效率,一般都在98%%以上。
鋼母線只應(yīng)用在低壓大容量回路上。
油浸紙絕緣電力電纜,內(nèi)保護(hù)層是用聚乙烯護(hù)套做成。
變壓器速斷保護(hù)的啟動(dòng)電流,按照二次側(cè)母線短路最大電流整定。
用分裂電抗器,運(yùn)行中如果負(fù)荷變化,由于兩分段負(fù)荷電流不等,則會(huì)引起兩分段的電壓偏差增大,影響用戶電動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。
電容器放電回路上可以裝設(shè)熔斷器。
自耦變壓器的過負(fù)荷保護(hù)是反應(yīng)變壓器不對(duì)稱過負(fù)荷所引起的電流過大而裝設(shè)的保護(hù)。
少油式斷路器中的變壓器油僅作滅弧介質(zhì),而相間、相對(duì)地的絕緣一般由空氣、電瓷介質(zhì)等承擔(dān)。
電流平衡保護(hù)是基于比較平行線路兩回線中電流的絕對(duì)值大小而工作的。
我國(guó)生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。