A.主變壓器的低壓側(cè)空氣斷路器只有在高壓側(cè)真空斷路器合閘后,才能合閘
B.只有52-9開關(guān)在斷開的情況下,主變的低壓空氣斷路器才能合閘
C.為了防止透平發(fā)電機(jī)與應(yīng)急機(jī)長時(shí)間并列運(yùn)行
D.避免主發(fā)電機(jī)在低壓側(cè)同步并車
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A.主變壓器的低壓側(cè)空氣斷路器只有在高壓側(cè)真空斷路器合閘后,才能合閘
B.只有52-9開關(guān)在斷開的情況下,主變的低壓空氣斷路器才能合閘
C.為了防止透平發(fā)電機(jī)與應(yīng)急機(jī)長時(shí)間并列運(yùn)行
D.避免主發(fā)電機(jī)在低壓側(cè)同步并車
A.主變壓器的低壓側(cè)空氣斷路器只有在高壓側(cè)真空斷路器合閘后,才能合閘
B.只有52-9開關(guān)在斷開的情況下,主變的低壓空氣斷路器才能合閘
C.為了防止透平發(fā)電機(jī)與應(yīng)急機(jī)長時(shí)間并列運(yùn)行
D.避免主發(fā)電機(jī)在低壓側(cè)同步并車
A.主變壓器的低壓側(cè)空氣斷路器只有在高壓側(cè)真空斷路器合閘后,才能合閘
B.只有52-9開關(guān)在斷開的情況下,主變的低壓空氣斷路器才能合閘
C.為了防止透平發(fā)電機(jī)與應(yīng)急機(jī)長時(shí)間并列運(yùn)行
D.避免主發(fā)電機(jī)在低壓側(cè)同步并車
A.正常運(yùn)行
B.電流過大
C.電機(jī)掃膛
D.以上都有可能
A.正常運(yùn)行
B.電流過大
C.電機(jī)掃膛
D.以上都有可能
最新試題
為了保護(hù)變壓器的過負(fù)荷,一般應(yīng)裝設(shè)作用于信號(hào)的過負(fù)荷保護(hù)。
當(dāng)自耦變壓器對(duì)內(nèi)部單相接地短路靈敏度不夠時(shí),應(yīng)裝設(shè)零序差動(dòng)保護(hù)。
絕緣子的金屬配件與陶瓷件大多是用水泥膠合在一起的。
我國生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。
干式電抗器的主要缺點(diǎn)是尺寸大,而且笨重。
用分裂電抗器,運(yùn)行中如果負(fù)荷變化,由于兩分段負(fù)荷電流不等,則會(huì)引起兩分段的電壓偏差增大,影響用戶電動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。
電流互感器的原繞組并聯(lián)于一次回路內(nèi)。
變壓器速斷保護(hù)的啟動(dòng)電流,按照二次側(cè)母線短路最大電流整定。
電容器放電回路上可以裝設(shè)熔斷器。
單母線分段接線的優(yōu)點(diǎn)之一是在檢修任意回路的母線隔離開關(guān)時(shí)只需停該回路,而不致使供電中斷。