A.12
B.15
C.20
D.30
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按《MARPOL73/78》附則Ⅴ規(guī)定配備的船舶垃圾管理計劃應(yīng)()。
Ⅰ.規(guī)定垃圾收集、存放和處理的程序;
Ⅱ.使用船員的工作語言書寫;
Ⅲ.指定專人負(fù)責(zé)計劃的實施;
Ⅳ.由船長負(fù)責(zé)親自制定。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.計劃應(yīng)規(guī)定垃圾收集、存放、處理的程序
B.由值班駕駛員負(fù)責(zé)計劃的實施
C.計劃用船旗國的官方語言書寫
D.必須由船長親自負(fù)責(zé)制定計劃
A.50nmile
B.3nmile
C.12nmile
D.25nmile
A.12
B.40
C.30
D.50
A.垃圾處理計劃
B.《73/78防污公約》附則Ⅴ有關(guān)內(nèi)容
C.垃圾污染應(yīng)急計劃
D.垃圾處理告示
最新試題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
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下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。