A.平板龍骨厚度
B.船殼板厚度
C.干舷甲板厚度
D.間艙甲板厚度
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A.總重量的中心
B.受風(fēng)面積的中心
C.水線面面積的中心
D.水下排水體積形狀的幾何中心
A.船舶重心不在縱中剖面上
B.船舶重心和浮力不相等
C.船舶重力和浮力沒有作用在同一垂線上
D.重心和浮心距基線距離不相等
A.大小相等;不變
B.大小不等;不變
C.大小相等;改變
D.大小不等;改變
A.大小相等;不變
B.大小不等;改變
C.大小相等;改變
D.大小不等;不變
A.利用吊板、繩梯或小艇使觀測者與水尺的觀測位置盡可能接近
B.觀測者視線與水面的角度應(yīng)盡可能減小,觀測者視線應(yīng)盡可能與曲面表面垂直
C.?dāng)y小尺至水尺的水線處,量取水線的確切位置
D.以上均是
最新試題
船舶由淡水水域駛?cè)氚氲驎r,船舶所受浮力()。
將少量貨物裝于漂心的垂直線上,船舶將()。
水尺標(biāo)志是標(biāo)繪在船殼板上的()。
將少量載荷裝于船舶漂心垂線處時,則船舶()。
在水尺標(biāo)志中,其數(shù)字高度和兩數(shù)字間距()。
在漂心的垂直線上卸載少量貨物,船舶將()。
船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)海水水域,吃水約減?。ǎ?/p>
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計算船舶()。Ⅰ.吃水差的改變量;Ⅱ.平均吃水改變量;Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量;Ⅳ.裝載量的變化值;Ⅴ.重心高度的變化量。
對于箱形船而言,船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增加而()。
當(dāng)()時,船舶首尾平均吃水等于等容吃水。