A.剛度
B.強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.精度
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A.提高車(chē)削螺紋傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度
B.減少車(chē)削螺紋傳動(dòng)鏈中絲杠螺母副的磨損
C.提高傳動(dòng)效率
D.A、B、C之和
A.橫刀架
B.主軸箱
C.絲杠
D.光杠
A.拉床主要用于加工通孔、平面、溝槽及直線成形面
B.拉削加工精度較高.表面粗糙度較細(xì)
C.拉床的主參數(shù)是機(jī)床最大拉削長(zhǎng)度
D.一種拉刀只能加工同一形狀的表面
A.進(jìn)給穩(wěn)定性
B.送給量的可調(diào)性
C.轉(zhuǎn)換精度
D.以上三項(xiàng)之和
最新試題
比較機(jī)械滑臺(tái)與液壓滑臺(tái)的主要性能后發(fā)現(xiàn)；前者比后者在（）方面性較好。
CA6140車(chē)床可車(chē)削（），（），（），（）四種標(biāo)準(zhǔn)的常用螺紋。
直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度通常包括以下三項(xiàng)：導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的（）導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的（）和兩導(dǎo)軌間的（）。
關(guān)于拉床的使用范圍及類(lèi)型，下列（）種說(shuō)法不正確。
通用機(jī)床常采用（）和（）的整數(shù)次方根作為標(biāo)準(zhǔn)公比。
臥式車(chē)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動(dòng)？ 可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠？為什么？
為方便運(yùn)動(dòng)中變速，常用嚙合式離合器變速組。
主軸轉(zhuǎn)速分布圖能表達(dá)傳動(dòng)路線、傳動(dòng)比、傳動(dòng)件布置的位置以及主軸變速范圍。
欲在CA6140型車(chē)床上車(chē)削L=10mm的公制螺紋，試指出能夠加工這一螺紋的傳動(dòng)路線有哪幾條？
當(dāng)加工工件改變時(shí)，組合機(jī)床的部件是不能重復(fù)利用。