A.溫度
B.車(chē)速
C.轉(zhuǎn)速
D.速度
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A.地面附著力
B.地面制動(dòng)力
C.輪胎摩擦力
D.行駛慣性力
A.汽車(chē)行駛里程
B.駕駛操縱系統(tǒng)
C.駕駛操縱方法
D.汽車(chē)排放
A.最高車(chē)速
B.經(jīng)濟(jì)車(chē)速
C.技術(shù)車(chē)速
D.行駛車(chē)速
A.越野性
B.行駛性
C.通過(guò)性
D.操縱性
A.制動(dòng)效率
B.制動(dòng)能力
C.制動(dòng)改變
D.恒定性
最新試題
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。