A.定值
B.變量
C.船舶剛開(kāi)始營(yíng)運(yùn)時(shí)是定值,以后為變量
D.無(wú)法確定
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A.具體船舶其艙容系數(shù)隨航線的變化而變化
B.艙容系數(shù)小的船舶裝運(yùn)大量輕泡貨,可充分利用船舶的載重能力
C.散貨船的艙容系數(shù)是散裝艙容與其航次凈載重量之比
D.艙容系數(shù)大的船舶裝運(yùn)大量重貨,會(huì)浪費(fèi)其容量能力
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可能
A.凈噸
B.總噸
C.運(yùn)河凈噸
D.運(yùn)河總噸
A.凈噸
B.總噸
C.運(yùn)河凈噸
D.運(yùn)河總噸
A.干貨艙散裝容積
B.干貨艙包裝容積
C.液貨艙容積
D.液艙柜容積
最新試題
簡(jiǎn)述提高船舶載重能力的措施?
某輪無(wú)船殼系數(shù)資料,經(jīng)測(cè)算,船殼板的平均厚度為0.014米,兩柱間長(zhǎng)為213米,型寬29.5米,吃水為12.767米,船舶當(dāng)時(shí)排水體積為()
以下()措施有利于提高觀測(cè)吃水的精度。
以下()措施有利于提高夜間觀測(cè)吃水的精度。
貨艙內(nèi)所所容納具有件雜貨的最大體積稱(chēng)為()
艙容系數(shù)
船舶在中國(guó)沿海航行時(shí),以上說(shuō)法正確的是()
已知某輪吃水d=5.8米,水線面積為1650平方米,排水體積V=7350立方米,由其垂向棱形系數(shù)Cvp為()
已知某輪兩柱間長(zhǎng)Lbp=120,排水體積V=7350立方米,中橫剖面面積為82平方米,則其棱形系數(shù)Cp為()
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上最的低一條載重線是()