關(guān)于“能見度不良”的說法不正確的是：（）
Ⅰ、包括在狹水道的彎頭兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況
Ⅱ、包括任何原因兩船不互見的情況
Ⅲ、包括任何天氣條件使能見度受到限制的情況
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
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A．兩船以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中
B．兩船能以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中
C．兩船中一船能自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中
D．兩船中一船自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中
在海上實踐中，下列情況那些可理解為互見：（）
Ⅰ、兩船以視覺相互看到時
Ⅱ、一船能發(fā)現(xiàn)另一船時
Ⅲ、一船能以視覺看到他船時
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
下列哪種情況不屬于互見？（）
Ⅰ、一船能自他船以視覺看到時
Ⅱ、霧中兩船距離很近但一船只能見到他船影子，看不清輪廓
Ⅲ、霧中兩船相互以視覺看到時
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．互見是指在能見度良好的條件下，兩船以視覺看到時
B．只有當(dāng)兩船用視覺相互看見時才應(yīng)可認為兩船業(yè)已處于互見之中
C．只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在，則應(yīng)認為兩船處于互見之中
D．不管當(dāng)時能見度如何，只要能用視覺看到他船時，即可認為兩船業(yè)已處于互見之中
A．兩柱間長
B．夏季載重線長度
C．最大載重線長度
D．總長度
最新試題
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）