無船承運(yùn)人既是托運(yùn)人又是承運(yùn)人。

提單只適用于（）運(yùn)輸。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車道。

碼頭作業(yè)生產(chǎn)的指揮部門是（）室。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單是按（）劃分的。

提單丟失后不可以補(bǔ)發(fā)。

目前集裝箱運(yùn)輸船舶均為班輪運(yùn)輸。

集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸都要使用到提單。