集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

無船承運(yùn)人等于貨運(yùn)代理人。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸都要使用到提單。

卸船時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱殘，由（）與（）和（）一起驗(yàn)殘。  

提單背面條款，托運(yùn)人無權(quán)修改。

海關(guān)有權(quán)對我國境內(nèi)的未放行進(jìn)出口集裝箱開箱驗(yàn)貨。

連接干線之間的港口叫中轉(zhuǎn)港。

記名提單和不記名提單及指示提單是按（）劃分的。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車道。