提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

目前集裝箱運(yùn)輸船舶均為班輪運(yùn)輸。

無船承運(yùn)人既是托運(yùn)人又是承運(yùn)人。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車道。

提單背面條款，托運(yùn)人無權(quán)修改。

海關(guān)有權(quán)對(duì)我國境內(nèi)的未放行進(jìn)出口集裝箱開箱驗(yàn)貨。

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見的是（）式。

國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸都要使用到提單。

碼頭前方堆場主要用于堆放（）的重箱和（）空箱。

對(duì)提單產(chǎn)生的爭議有異議人所在國法院行使管轄權(quán)。