倒簽提單指一種既（）又（）的行為。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車(chē)道。

目前集裝箱運(yùn)輸船舶均為班輪運(yùn)輸。

集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

提單簽發(fā)后，承運(yùn)人必須保證集裝箱貨物數(shù)量的準(zhǔn)確和貨物的完好。

提單背面條款，托運(yùn)人無(wú)權(quán)修改。

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見(jiàn)的是（）式。

集裝箱貨運(yùn)站在出口貨運(yùn)中有哪些業(yè)務(wù)（）

碼頭作業(yè)生產(chǎn)的指揮部門(mén)是（）室。

提單丟失后不可以補(bǔ)發(fā)。