單項選擇題用運輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是()
A.換算噸公里成本
B.旅客人公里成本
C.貨物噸公里成本
D.區(qū)段別的運輸成本
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1.單項選擇題運輸供給的()是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
2.單項選擇題運輸需求的交叉彈性為負(fù)值,說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求()
A.同方向變動
B.反方向變動
C.先同方向后反方向變動
D.沒影響
3.單項選擇題運輸需求的交叉彈性為正值,說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求()
A.同方向變動
B.反方向變動
C.先同方向后反方向變動
D.沒影響
4.多項選擇題以下包括在鐵路運輸成本范圍內(nèi)的是()
A.原材料費用
B.燃料費用
C.人工工資
D.固定資產(chǎn)折舊費
E.修理費用
5.多項選擇題下列屬于運輸供給的內(nèi)容的是()
A.運輸供給的數(shù)量
B.運輸方式
C.運輸布局
D.運輸供給的質(zhì)量
E.運輸管理體制
最新試題
資源原意是指()
題型:單項選擇題
()條件決定著人口的分布,影響旅客運輸需求的空間分布。
題型:單項選擇題
鐵路運輸非定期成本計算方法包括()
題型:多項選擇題
下列屬于鐵路運輸勞動力成本的是()
題型:多項選擇題
以下屬于成本管理與控制的特點的是()。
題型:多項選擇題
鐵路運輸具()有等優(yōu)勢,是各類經(jīng)濟活動降低運輸成本的一種理想方式。
題型:多項選擇題
下列屬于運輸供給的內(nèi)容的是()
題型:多項選擇題
服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員()。
題型:單項選擇題
運輸需求的交叉彈性為負(fù)值,說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求()
題型:單項選擇題
鐵路行業(yè)具有明顯的(),難以被其他運輸方式完全替代和競爭。
題型:單項選擇題