航道寬度是指具有必要水深的航道海底寬度;選擇寬度時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。
①通行船舶的尺度、速度及操縱性能;
②他船的動(dòng)態(tài)與交通流量;
③淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng);
④風(fēng)、浪等外界條件;
⑤助航設(shè)施狀況;
⑥為減輕操船者的心理緊張負(fù)擔(dān)而留有一定的富裕寬度
A.①②③④
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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船舶岸壁效應(yīng)的模型試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn)表明,與岸壁效應(yīng)有關(guān)的因素有()。
①岸間距越小,岸壁效應(yīng)越明顯。船岸間距達(dá)1.7倍船寬時(shí),便可顯出岸壁影響;
②水道寬度越窄,岸壁效應(yīng)越激烈;
③航速越高,岸壁效應(yīng)越激烈;
④船型越肥大,岸壁效應(yīng)越明顯;
⑤水深越淺,岸壁效應(yīng)越激烈
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤
A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
A.降低;縮短
B.降低;拉長
C.提高;縮短
D.提高;拉長
船舶駛于淺水域時(shí),由于()原因,船體阻力將有所增加。
①船體下沉;
②首傾;
③興波增強(qiáng);
④二維流增速
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.變差;變好
B.變差;變差
C.變好;變差
D.變好;變好
最新試題
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)