A.四沖程柴油機和二沖程柴油機
B.增壓柴油機和非增壓柴油機
C.筒形活塞式柴油機和十字頭式柴油機
D.可逆轉和不可逆轉柴油機
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柴油機的分類方式有()。
①四沖程柴油機和二沖程柴油機;
②增壓柴油機和非增壓柴油機;
③低速、中速和高速柴油機;
④筒形活塞式柴油機和十字頭式柴油機;
⑤直列式和V型柴油機;
⑥右旋和左旋柴油機;
⑦可逆轉和不可逆轉柴油機
A.①~②
B.③~⑦
C.①~④
D.①~⑦
A.工作循環(huán)在活塞的兩個沖程即曲柄轉一轉內完成,掃氣過程時間短,需要設掃氣泵來提高進氣壓力以提高換氣質量,不設進氣閥甚至不設排氣閥,只在氣缸套上開排氣口,使結構相對簡單
B.凸輪軸轉速與曲柄轉速相同
C.工作循環(huán)中,活塞上行作功,下行時則靠外力驅動
D.進、排氣過程幾乎同時進行,因此具有較大的進排氣重疊角
二沖程柴油機的第二沖程包括()。
①作功;
②自由排氣;
③掃氣
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
二沖程柴油機的第一沖程包括()。
①掃氣;
②過后排氣;
③壓縮
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
二沖程柴油機工作原理()。
①掃氣和壓縮過程;
②作功、排氣和掃氣過程
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協調
根據規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面