A.必須通過CAN總線傳遞
B.可以單獨(dú)與診斷接口通信
C.可以直接輸出故障碼
D.無須掛靠在CAN總線
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A.遠(yuǎn)程汽車檢測(cè)系統(tǒng)
B.多媒體娛樂系統(tǒng)
C.舒適系統(tǒng)的輔助
D.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
A.主控制單元
B.從控制單元
C.網(wǎng)關(guān)
D.功率放大器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
B.鼓風(fēng)機(jī)
C.雨量傳感器
D.防盜蜂鳴器
A.點(diǎn)火開關(guān)接通/關(guān)閉
B.自診斷已激活/未激活
C.刮水器接通/關(guān)閉
D.停車燈接通/關(guān)閉
A.供電電壓為12V
B.傳輸速率最大為20kbps
C.有無主控制器都工作
D.需借助主控制單元
最新試題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是()。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。
CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是()。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。