A.壓緊力分布均勻,軸向尺寸小
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,修理難度大
C.分離杠桿平整務(wù)需調(diào)整
D.能自動調(diào)節(jié)壓緊力
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A.分離軸承
B.壓盤
C.導(dǎo)向軸承
D.從動盤
A.齒輪的嚙合噪聲
B.軸承區(qū)的溫度
C.油質(zhì)的好壞
D.油液的滲漏現(xiàn)象
A.軸承調(diào)整過緊
B.齒輪油量不足、油質(zhì)過差
C.通氣口堵塞
D.齒輪嚙合間隙過緊
A.檢查橋殼是否漏油
B.檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠
C.檢查潤滑油的量是否合適
D.調(diào)整軸承預(yù)緊度
A.甲
B.乙
C.甲乙都不對
D.甲乙都對
最新試題
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
手動換檔試驗的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
對于兩軸手動變速器,甲技師說,當(dāng)掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以一檔速度行駛;乙技師說,當(dāng)掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是()正確的。
()傳遞或者切斷動力的作用。
甲技師說,無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力;乙技師說,雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是()正確的。
目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()
()實現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
防滑差速器的作用是:差速時,實現(xiàn)差矩分配,防止車輪與地面打滑。
從飛輪上拆下離合器總成時,應(yīng)首先檢查()