從動盤正反裝錯，能引起那種現(xiàn)象（）

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。

自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。

失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。

所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時（）

對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。

（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

防滑差速器的作用是：差速時，實現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。

手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。